วาล์วประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ของไหลไหลไปในทิศทางเดียวเท่านั้นพร้อมทั้งป้องกันการไหลย้อนกลับ โดยทั่วไปวาล์วเหล่านี้ทำงานโดยอัตโนมัติ: จานจะเปิดขึ้นภายใต้แรงกดดันของของไหลที่ไหลในทิศทางไปข้างหน้า ในขณะที่การไหลย้อนกลับ-รวมกับแรงดันของเหลวและน้ำหนักของจานเบรกเอง-จะบังคับจานให้แนบกับเบาะนั่ง และด้วยเหตุนี้จึงปิดการไหล
หมวดหมู่นี้รวมถึงเช็ควาล์วสวิงและเช็ควาล์วยก เช็ควาล์วแบบสวิงมีกลไกบานพับและจานที่มีลักษณะคล้ายประตู-ที่วางพิงกับพื้นผิวเบาะนั่งอย่างอิสระ แผ่นดิสก์ได้รับการออกแบบให้มีกลไกบานพับที่ให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการแกว่ง และช่วยให้มั่นใจว่าแผ่นดิสก์จะสัมผัสกับพื้นผิวเบาะได้เต็มที่ทุกครั้งที่ปิด แผ่นดิสก์อาจทำจากโลหะทั้งหมดหรือวัสดุเสริม เช่น หนัง ยาง หรือวัสดุสังเคราะห์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
เมื่อเช็ควาล์วสวิงเปิดสุด การไหลของของไหลจะมีสิ่งกีดขวางน้อยที่สุด ส่งผลให้แรงดันตกคร่อมวาล์วค่อนข้างต่ำ ในเช็ควาล์วยก แผ่นดิสก์จะวางอยู่บนพื้นผิวที่นั่งภายในตัววาล์ว นอกเหนือจากจานยกที่เป็นอิสระแล้ว โครงสร้างของวาล์วยังมีลักษณะคล้ายกับโกลบวาล์ว แรงดันของของเหลวจะยกแผ่นดิสก์ออกจากเบาะนั่ง ในขณะที่การไหลย้อนกลับจะทำให้แผ่นดิสก์ตกลงไปบนเบาะ และปิดการไหล
แผ่นดิสก์อาจมีโครงสร้างเป็นโลหะทั้งหมด-หรือมีแผ่นยางหรือแหวนสอดเข้าไปในที่ยึดแผ่นดิสก์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน เช่นเดียวกับโกลบวาล์ว เช็ควาล์วลิฟต์มีช่องทางการไหลที่จำกัด ส่งผลให้แรงดันตกคร่อมสูงกว่าเมื่อเทียบกับเช็ควาล์วแบบสวิง ซึ่งมีข้อจำกัดในการไหลน้อยกว่า
