ภาพรวมผลิตภัณฑ์: วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กหลอม

วาล์วประตูหน้าแปลนเหล็กหลอม-หรือเรียกง่ายๆ ว่าวาล์วประตูเหล็กหลอม-มีคุณลักษณะของตัววาล์วที่ผลิตผ่าน-กระบวนการตีขึ้นรูปชิ้นเดียว ประวัติความเป็นมาย้อนกลับไปในปี 1952 เมื่อโรงงานฮาร์ดแวร์ Jinlong (ต่อมาได้รวมเข้ากับ Shanghai Valve Factory) ประสบความสำเร็จในการผลิต-วาล์วประตูเหล็กหลอมแรงดันปานกลางตัวแรก
วาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปิดและปิดการไหลของตัวกลางอุณหภูมิสูง-และแรงดันสูง-เป็นหลัก เหมาะสำหรับของเหลวหลายประเภท รวมถึงน้ำ ไอน้ำ น้ำมัน กรดไนตริก กรดอะซิติก ตัวกลางออกซิไดซ์ และยูเรีย
วาล์วประตูเหล็กหลอมมีลักษณะพิเศษคือต้านทานแรงดันสูง-และความสามารถในการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม ทนทานต่ออุณหภูมิและแรงดันสูงได้ดีกว่าวาล์วประตูมาตรฐาน การออกแบบการซีลตัวเอง-ที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้มั่นใจได้ว่าซีลจะมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อแรงดันภายในเพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบท่อภายในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเพื่อแยกหรือเชื่อมต่อการไหลของตัวกลาง ช่วงอุณหภูมิการทำงานโดยทั่วไปคือ -40 องศาถึง 600 องศา หรือ -200 องศาถึง 650 องศา ; พิกัดแรงดันอยู่ระหว่าง 150LB ถึง 2500LB (หรือ PN10–32 MPa / ANSI 150–4500LB) และขนาดมีตั้งแต่ 3/8" ถึง 2" (หรือ DN10–50) วิธีการเชื่อมต่อทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน การเชื่อมแบบชน การเชื่อมแบบซ็อกเก็ต และการเชื่อมต่อแบบเกลียว
ตามการออกแบบฝากระโปรง วาล์วประตูเหล็กหลอมแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: ฝากระโปรงแบบเกลียว (ตัวถังและฝากระโปรงเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวและน็อต ปิดผนึกด้วยปะเก็นแบบเกลียว-) ฝากระโปรงแบบเชื่อม (ตัวถังและฝากระโปรงเชื่อมต่อกันด้วยเกลียว ซีลแบบเชื่อมเต็ม) และ-ฝากระโปรงซีลแรงดัน (ตัวถังและฝากระโปรงเชื่อมต่อกันด้วยเกลียว ปิดผนึกด้วยแรงดันภายใน-ที่กระตุ้น วงแหวนปิดผนึกในตัว-)